市場交投情緒降溫 沿海煤炭運價穩中偏弱

發布時間:2024-04-29 已閱:280次
   04月29日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收648.48點,環比下跌3.8點。分子指數來看,沿海線指數報收678.4點,環比下跌9.8點;沿江線指數報收607.17點,環比上漲4.47點。

   具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為26.6元/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為19.9元/噸,期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為20.5元/噸,期環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為33元/噸,期環比下跌0.6元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為28.4元/噸,期環比下跌1元/噸。

   沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.9元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為22元/噸,期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.4元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.5元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為30.4元/噸,期環比持平。

   今日海運煤炭運價指數呈穩中偏弱走勢。臨近月末部分煤礦產能收緊,疊加產區安檢升級影響,坑口貨源供應收緊,疊加港口市場部分煤種貨盤結構性緊張形勢,市場報價仍維持相對高位。而電煤需求淡季,疊加鐵路運費普遍下調,以及大秦線檢修結束后運量持續恢復,后市預期整體偏悲觀,市場觀望緩采情緒持續升溫。隨著下游節前補貨采購趨于結束,港口市場交投轉向平淡,新增貨盤釋放明顯減量,對運價支撐不足,而主要受港口氣象封航制約運力周轉影響,江內部分航線運價有小幅走強,沿海航線運價整體呈現穩中下行走勢。

   環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計8條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計16條船舶,預計等2天;黃驊港神華碼頭錨地合計54條船舶,預計等4-5天,黃驊華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計34條船舶,其中6、7、9司預計等3-4天。

   環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存510萬噸↑9萬噸,國投曹妃甸港庫存469萬噸↑18萬噸,京唐港庫存519.7萬噸↓5.8萬噸,黃驊港庫存199.2萬噸↑42.8萬噸,合計1697.9萬噸↑64萬噸。

   海事信息:黃驊港4月27日13:40起因大風封航;曹妃甸港4月28日00:10-22:45因大風封航;京唐港4月28日02:40-4月29日01:00因大風封航;秦皇島港4月28日08:40-19:20因大風封航。


         來源:秦皇島煤炭網

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